1. Liela pasažieru ietilpība. Autobusu pasažieru ietilpība parasti pārsniedz 20 cilvēkus, bet dažos pat pārsniedz 50 cilvēkus. Sēdekļu izkārtojums parasti ir 2+2 vai 2+3, kas var apmierināt liela skaita pasažieru ceļošanas vajadzības.
2. Fiksētie maršruti. Autobusi parasti brauc pa fiksētiem maršrutiem, piemēram, pilsētas autobusiem un tālsatiksmes pasažieru pārvadājumiem. Tas atvieglo pasažieriem ceļojuma plānošanu, uzlabo darbības efektivitāti un samazina ekspluatācijas izmaksas.
3. Liels ķermeņa izmērs. Autobusi ir gari un lieli, kas braukšanas laikā noved pie noteiktām neredzamām zonām, piemēram, priekšējā un aizmugurējā stāvoklī, kas palielina braukšanas grūtības.
4. Smaguma centrs atrodas salīdzinoši augstu. Braukšanas stabilitāte un pretapgāšanās veiktspēja ir salīdzinoši slikta. Tas ir ļoti viegli paslīdēt un pat apgāzties, pagriežoties uz asiem ceļiem vai braucot lietainās dienās.
5. Bremžu sistēma ir svarīga. Autobusa svara dēļ, kad bremzes sabojājas, ātrumu ir grūti kontrolēt un ir viegli izraisīt nopietnas avārijas, tāpēc bremžu sistēmas darbībai ir izšķiroša nozīme.
6. Izskats un interjers. Izskata ziņā daži autobusi ir vienkārši un dāsni ar skaistu krāsojumu. Sēdekļi ir ērti un var nodrošināt pasažieriem labu braukšanas pieredzi.
7. Materiāli un ražošanas process. Changhe zīmola autobusi ir izgatavoti no militārām tehnoloģijām un materiāliem. Korpuss ir izgatavots no alumīnija sakausējuma un savienots ar kniedēm. Korpuss ir viegls un nerūsējošs.
8. Telpa un telpas. Plašajai iekšējai telpai ir nepieciešams vairāk aprīkojuma, lai apmierinātu pasažieru vajadzības, piemēram, gaisa kondicionētājs, bagāžas plaukti utt.
9. Augstas braukšanas prasības. Autobusu vadīšana ir sarežģīta un prasa no vadītājiem bagātīgu pieredzi un labu psiholoģisko kvalitāti. Viņi pārzina ceļu satiksmes noteikumus, kā arī gājēju un nemotorizēto transportlīdzekļu darbības. Viņi vienmēr ir modri un jau iepriekš veic profilaktiskus pasākumus, lai nodrošinātu drošu braukšanu.
