Lai apmierinātu pasažieru vajadzību gulēt autobusā un ierobežotā telpā sakārtotu tādu pašu pasažieru skaitu kā sēdvietu autobusos, ķīniešu dizaineri radīja "divstāvu guļamautobusus".
Izstrāde sākās 80. gadu beigās, un pārdošanas apjomi sasniedza maksimumu no 1996. līdz 1998. gadam. Guļamautobusi savulaik nodrošināja tirgus veiktspēju — 7200 pārdotas vienības gadā. Līdz ar pārvadājumu veidu dažādošanu, gadu no gada sarūk arī guļamautobusu tirgus.
Pēc ienākšanas 2000. gadā guļamautobusu tirgus sāka saskarties ar pieaugošu spiedienu, un vēl svarīgāk: guļamautobusu iekšējā vide ir slikta, ar nelielu telpu, nepietiekamu ventilāciju un sliktiem sanitārajiem apstākļiem. Tā kā guļamautobusiem ir divstāvu izkārtojums, to pasažieru platība faktiski ir 1,5–1,7 reizes lielāka nekā sēdvietu autobusiem, kas ir ļoti bīstami.
2011.gada 24.jūlijā guļamautobusiem obligāti jāuzstāda borta video ierīces un aktīvi jāveicina pasākumi īslaicīgai apstāšanās un atpūtas nodrošināšanai no plkst.2 līdz 5.
Tālsatiksmes divstāvu guļamautobusu attīstības vēsture
Populāri produkti
Lietots Toyota kalniņa 4 cilindru
Gads: Lietotājs izvēlas. Stūre: LHD. Degvielas tips: benzīns/dīzeļdegviela. MOQ: 1 vienība. Stāvoklis: lietots. Sēdekļu
30-50 sēdvietas izmantotie autobuss
Degviela: dīzeļdegviela. Sēdekļi: 30-50 (sēdekļus var palielināt). Struktūra: viena klāja. Stūre: LHD (var mainīties uz
50-60 Sēdekļi izmantoti autobuss
Degviela: dīzeļdegviela. Sēdekļi: 50–60 (sēdekļus var palielināt). Struktūra: viena klāja. Stūre: LHD (var mainīties uz
60-70 Sēdekļi izmantoti autobuss
Degviela: dīzeļdegviela. Sēdekļi: 60–70 (sēdekļus var palielināt). Struktūra: viena klāja. Stūre: LHD (var mainīties uz
Lietots yutong zk 6121
Degvielas tips: dīzeļdegviela. Izcelsmes vieta: Zhengzhou, viņš, Ķīna. Mērķis: lietots pasažieru autobuss, lietots
Lietota Cat celtniecības tehnika
Dzinēja jauda: 200-250zs. Sliežu kurpes platums: 600 mm. Transmisija: hidrauliskā transmisija. Izmērs: Vidēja izmēra