Autobusa pasažieru ietilpība atšķiras atkarībā no modeļa. Dažādu modeļu autobusi var pārvadāt no duci līdz sešdesmit vai septiņdesmit cilvēku.
Lielajiem autobusiem apstiprinātie pasažieru skaita standarti ir šādi:
1. Lielas vieglās automašīnas, autobusi ar nominālo ietilpību 19 un vairāk cilvēku;
2. Vidēja izmēra vieglās automašīnas, autobusi ar nominālo ietilpību 10 un vairāk un mazāk par 19 cilvēkiem;
3. Mazas vieglās automašīnas, autobusi ar nominālo ietilpību 9 vai mazāk cilvēki.
Nominālā ietilpība ir maksimālā kravnesība, kas apstiprināta transportlīdzekļiem, kuģiem, lidmašīnām un citiem transporta līdzekļiem.
Kopējos lielos autobusos ietilpst: 22 sēdvietas, 25 sēdvietas, 29 sēdvietas, 33 sēdvietas, 35 sēdvietas, 37 sēdvietas, 45 sēdvietas, 49 sēdvietas, 55 sēdvietas un citi modeļi. Lielie autobusi attiecas uz vieglajiem automobiļiem, kuru garums pārsniedz 6 metrus vai nominālā ietilpība ir lielāka par 19 cilvēkiem. Dažas automašīnas ir aprīkotas ar visiem sēdekļiem, un dažas ir aprīkotas ar visām guļvietām.
Atbilstoši dažādiem pakalpojumu veidiem autobusus var iedalīt ceļojumu autobusos, pilsētas autobusos, šosejas autobusos, dzelzceļa autobusos, apskates autobusos un skolēnu autobusos. Autobusus var iedalīt atsevišķos transportlīdzekļos un vilcienos pēc to kopējās struktūras. Atsevišķi transportlīdzekļi ir pamata modeļi, un tos bieži iedala lielos, vidējos un mazos veidos atkarībā no autobusa kopējās masas vai iestatītās pasažieru ietilpības.
Informācija par autobusiem ir šāda:
1. Autobusi var būt vienslāņa vai divslāņu;
2. Ir šarnīrveida un traktorpiekabes. Ir divu durvju, viendurvju vai bagāžas nodalījumi;
3. Lielāko daļu autobusu vada dīzeļdzinēji, ir arī tīri elektriskie transportlīdzekļi ar pilnībā metāla virsbūvi;
4. Sabiedriskais transports pēc patērētās enerģijas un pasažieru skaita aizņemtās ceļa platības ir ekonomiskāks nekā personīgais. Tas ir viens no galvenajiem iemesliem, kāpēc daudzas valstis par prioritāti piešķir sabiedriskā transporta autobusu attīstību.
